Индустри Невс

  • Жеља иза Теслиног „уклањања ретких земаља“

    Жеља иза Теслиног „уклањања ретких земаља“

    Тесла сада не само да планира да поткопа тржиште електричних возила, већ се спрема да укаже на пут ка електричној индустрији, па чак и технолошкој индустрији која стоји иза тога.На Теслиној глобалној конференцији за инвеститоре „Гранд план 3“ 2. марта, Колин Кембел, Теслин потпредседник погона ...
    Опширније
  • Како одабрати мотор од "правог материјала"?

    Како одабрати мотор од "правог материјала"?

    Како можемо купити оригиналне моторе по фер цени и како разликовати квалитет мотора?Постоји много произвођача мотора, а квалитет и цена су такође различити.Иако је моја земља већ формулисала техничке стандарде за производњу и дизајн мотора, многе компаније имају...
    Опширније
  • Детаљна питања и одговори о моторној техници, одлучна колекција!

    Детаљна питања и одговори о моторној техници, одлучна колекција!

    Безбедан рад генератора игра одлучујућу улогу у обезбеђивању нормалног рада и квалитета електричне енергије електроенергетског система, а сам генератор је такође веома вредна електрична компонента.Због тога треба инсталирати релејни заштитни уређај са савршеним перформансама...
    Опширније
  • Масовна производња мотора главчине точка!Сцхаеффлер ће испоручити прву групу купаца на свету!

    Масовна производња мотора главчине точка!Сцхаеффлер ће испоручити прву групу купаца на свету!

    ПР Невсвире: Са убрзаним развојем процеса електрификације, Сцхаеффлер убрзано унапређује процес масовне производње погонског система главчине точкова.Ове године, најмање три произвођача општинских возила користиће Сцхаеффлер производе са моторима на точкове у својим серијским м...
    Опширније
  • Зашто мотори ниског пола имају више кварова фаза-фаза?

    Зашто мотори ниског пола имају више кварова фаза-фаза?

    Грешка фаза-фаза је електрична грешка јединствена за трофазне намотаје мотора.Из статистике неисправних мотора може се утврдити да су у погледу међуфазних кварова проблеми двополних мотора релативно концентрисани, а већина их се јавља на крајевима намотаја.Од тх...
    Опширније
  • Да ли је средишњи отвор осовине мотора обавезан стандард?

    Да ли је средишњи отвор осовине мотора обавезан стандард?

    Централна рупа осовине мотора је мерило процеса машинске обраде вратила и ротора.Централна рупа на вратилу је референтна позиција за окретање осовине мотора и ротора, брушење и друге поступке обраде.Квалитет централне рупе има велики утицај на прец...
    Опширније
  • Струја празног хода мотора мора бити мања од струје оптерећења?

    Струја празног хода мотора мора бити мања од струје оптерећења?

    Из анализе два интуитивна стања празног хода и оптерећења, у основи се може сматрати да ће под стањем оптерећења мотора, због чињенице да вуче оптерећење, одговарати већој струји, тј. струја оптерећења мотора ће бити већа од струје празног хода...
    Опширније
  • Који је разлог радног круга лежаја мотора?

    Који је разлог радног круга лежаја мотора?

    одређена компанија је рекла да је серија мотора имала кварове на систему лежајева.Комора лежаја крајњег поклопца имала је очигледне огреботине, а таласне опруге у комори лежаја такође су имале очигледне огреботине.Судећи по изгледу квара, типичан је проблем спољашњег прстена б...
    Опширније
  • Како пронаћи проблеме са квалитетом намотаја мотора што је раније могуће

    Како пронаћи проблеме са квалитетом намотаја мотора што је раније могуће

    Намотавање је веома критичан елемент у процесу производње и обраде мотора.Било да је у питању тачност података о намотајима мотора или усклађеност изолационих перформанси намотаја мотора, то је кључни индикатор који се мора високо ценити у процесу производње.Испод ...
    Опширније
  • Зашто су мотори са трајним магнетом ефикаснији?

    Зашто су мотори са трајним магнетом ефикаснији?

    Синхрони мотор са трајним магнетом се углавном састоји од статора, ротора и компоненти кућишта.Као и обични мотори на наизменичну струју, језгро статора је ламинирана структура како би се смањио губитак гвожђа због ефеката вртложне струје и хистерезе током рада мотора;намотаји су такође обично трофазни симетрични...
    Опширније
  • Зашто асинхрони мотори са кавезним кавезом бирају роторе са дубоким прорезима?

    Зашто асинхрони мотори са кавезним кавезом бирају роторе са дубоким прорезима?

    Популаризацијом напајања променљиве фреквенције, проблем покретања мотора је лако решен, али за обично напајање, покретање асинхроног мотора са кавезним ротором је увек проблем.Из анализе стартних и радних перформанси асинхроног...
    Опширније
  • Како израчунати клизање асинхроног мотора?

    Како израчунати клизање асинхроног мотора?

    Најдиректнија карактеристика асинхроних мотора је да постоји разлика између стварне брзине мотора и брзине магнетног поља, односно постоји проклизавање;у поређењу са другим параметрима перформанси мотора, проклизавање мотора је најлакше постићи, а сваки мотор ...
    Опширније