Намотавање је веома критичан елемент у процесу производње и обраде мотора.Било да је у питању тачност података о намотајима мотора или усклађеност изолационих перформанси намотаја мотора, то је кључни индикатор који се мора високо ценити у процесу производње.
У нормалним околностима, произвођачи мотора ће проверити број обртаја, нормалан отпор и перформансе електричне изолације намотаја током процеса намотавања и пре потапања боје након ожичења;онда су инспекцијски тестови и тестови типа да би се тачно утврдило да ли циљни мотор испуњава захтеве дизајна или не.Да ли техничке перформансе прототипа могу да задовоље стандарде процене.За моторе нових производа који нису произведени, следеће везе су посебно важне: у вези за тестирање електричних полупроизвода, проверите и процените усклађеност отпора;у вези за испитивање инспекције, поред провере усаглашености отпора, може се доказати и струјом празног хода. Усклађеност намотаја;за моторе са намотаним ротором, тест напона отвореног кола ротора или уобичајено познат као тест инспекције односа трансформације обично може директно да провери и процени да ли су подаци намотаја нормални, или да ли је број завоја статора и роторских намотаја циљног мотора у складу са дизајном.
У ствари, за било који мотор, његови подаци о перформансама имају одређену корелацију са снагом, напоном, бројем полова итд. Искусни тестери ће грубо проценити усклађеност мотора у различитим тест сесијама.
Према облику намотаја намотаја и начину уграђеног ожичења, може се поделити на два типа: централизовани и дистрибуирани.
(1) Концентрисани намотај
Концентрисани намотаји се користе у статорима са истакнутим половима, обично намотани у правоугаоне намотаје, омотани траком од предива да би се обликовали, а затим уграђени у гвоздено језгро конвексних магнетних полова након што су натопљени бојом и осушени.Генерално, побудни калем мотора комутаторског типа и намотај главног пола једнофазног засенченог мотора са истакнутим половима усвајају централизовани намотај.Концентрисани намотаји обично имају један калем по полу, али постоје и уобичајени облици полова, као што су мотори са засенченим половима, који користе један калем за формирање два пола.
(2) Дистрибуирани намотај
Статор мотора са распоређеним намотајем нема конвексан полови длан.Сваки магнетни пол се састоји од једног или више намотаја који су уграђени и ожичени према одређеним правилима како би се формирала група завојница.Након наелектрисања формирају се магнетни полови различитих поларитета, па се назива и тип скривеног пола.Према различитим распоредима уграђеног ожичења, дистрибуирани намотаји се могу поделити на два типа: концентрични и наслагани.
●Концентрично намотавањесастоји се од неколико намотаја сличних облика али различитих величина, који су уграђени у исту централну позицију да формирају групу завојница у облику речи.Концентрични намотаји могу формирати двокрилне или троструке намотаје према различитим методама ожичења.Генерално, намотаји статора једнофазних мотора и неких трофазних асинхроних мотора са малом снагом или намотајима великог распона усвајају овај тип.
Ламинирани намотај Ламинирани намотајгенерално се састоји од намотаја истог облика и величине, једна или две стране намотаја су уграђене у сваки прорез, и оне су наслагане и равномерно распоређене једна по једна на спољашњем крају прореза.Постоје две врсте наслаганих намотаја: једноструко наслагани и двоструко наслагани.Само једна страна калема уграђена у сваки утор је једнослојни наслагани намотај или једнослојни намотај;када су две стране намотаја које припадају различитим групама калемова уграђене у сваки прорез, оне се постављају у горњи и доњи слој утора, што је двослојни наслагани намотај, или се назива двоструко наслагано намотавање.Према промени методе уграђеног ожичења, наслагани намотај се може извести у укрштени тип, концентрични унакрсни тип и једнослојни и двослојни хибридни тип.Тренутно, намотаји статора трофазних асинхроних мотора велике снаге углавном користе двослојне ламиниране намотаје;док мали мотори углавном користе деривате једнослојних ламинираних намотаја, али ретко користе једнослојне ламиниране намотаје.
Време поста: Апр-03-2023