Мадис Зинк, извршни директор одељења за аутомобилску технологију Сцхаеффлер групе, рекао је: „Са иновативним системом погона главчине, Сцхаеффлер је обезбедио иновативно решење за мала и лака електрична комунална возила у градовима.Главна карактеристика Флеур главчина мотора је да систем интегрише све компоненте потребне за вожњу и кочење у наплатак, а не да се поставља или монтира на мењач.
Ова компактна структура не само да штеди простор, већ и чини возило флексибилнијим и лакшим за маневрисање у граду.Мотор у точковима покреће чиста електрична енергија уз ниску буку, а градско вишенаменско возило које усваја ову технологију ради веома тихо, што смањује загађење буком у пешачким зонама и градским улицама, јер је сметња за становнике веома мала, а такође продужава рад у стамбеним насељима.
Ове године, швајцарски произвођач комуналних возила Јунго биће један од првих купаца који ће на тржиште увести помоћно возило са Сцхаеффлер системом погона на точкове.Сцхаеффлер и Јунго су блиско сарађивали на развоју прилагођене технологије погона точкова у складу са стварним дневним потребама комерцијалног чишћења улица.
Време поста: Апр-10-2023