Трофазни асинхрони мотор је врста АЦ мотора, такође познат као индукциони мотор.Има низ предности као што су једноставна структура, лака производња, јака и издржљива, практично одржавање, ниска цена и јефтина цена.Због тога се широко користи у индустрији, пољопривреди, националној одбрани, ваздухопловству, научним истраживањима, грађевинарству, транспорту и свакодневном животу људи..Али његов фактор снаге је низак и ограничена је у примени.Ево, уредник Ксинте Мотора би хтеоизнети своје ставове о електричном кочењу и примени трофазних асинхроних мотора:
Електрично кочење трофазних асинхроних мотора се обично користи за кочење уназад, кочење које троши енергију и регенеративно кочење за генерисање кочења.
Електрично кочење је процес заустављања мотора, који генерише електромагнетни обртни момент супротан управљању, који делује као сила кочења која зауставља ротацију мотора.Методе електричног кочења укључују кочење уназад, кочење потрошње енергије, кочење кондензатором и регенеративно кочење (познато и као кочење са повратном спрегом, регенеративно кочење и регенеративно кочење за производњу енергије).Углавном се користи у алатним машинама, дизалицама и неким уобичајеним системима аутоматског управљања.
Пошто ротор и статор роторно магнетно поље трофазног асинхроног мотора ротирају у истом правцу и различитим брзинама, долази до проклизавања, па се назива трофазни асинхрони мотор.
Трофазни асинхрони мотори се праве у велике моторе.Обично се користи у великој индустријској опреми са трофазном снагом.
Симетрични 3-фазни намотаји трофазног асинхроног мотора се напајају симетричним 3-фазним струјама за генерисање ротирајућег магнетног поља, а линије магнетног поља пресецају намотаје ротора.Према принципу електромагнетне индукције, е и и се генеришу у намотајима ротора, а на намотаје ротора утичу електромагнетне силе у магнетном пољу, то јест, електромагнетни обртни момент се генерише да ротор ротира, а ротор производи механичку енергију да покреће механичко оптерећење да се окреће.
Код мотора на наизменичну струју, када намотај статора прође наизменичну струју, успоставља се магнетомоторна сила арматуре, која има велики утицај на конверзију енергије и радне перформансе мотора.
Због тога је трофазни намотај наизменичне струје повезан са трофазном наизменичном струјом да генерише магнетомоторну силу пулсне вибрације, која се може разложити на две ротирајуће магнетомоторне силе са једнаком амплитудом и супротном брзином, како би се успоставила напредна и реверзна магнетна поља у ваздушни простор .Ова два ротирајућа магнетна поља пресецају проводник ротора и стварају индуковану електромоторну силу и индуковану струју у проводнику ротора.
Трофазни асинхрони мотор И2 (ИП55) серија, И (ИП44) серија, 0,75КВ~315КВ, шкољка је затворена, што може спречити урањање прашине и капљица воде.И2 је изолација класе Ф, И је изолација класе Б, која се користи за разну механичку опрему без посебних захтева, као што су: алатне машине за сечење метала, пумпе за воду, дуваљке, транспортне машине итд.
Ксинте Мотор је производно оријентисано предузеће које интегрише истраживање и развој мотора, производњу и продају.Опремљен уређајем за уштеду енергије за регулацију брзине конверзије фреквенције, дизајном ниске вибрације и смањења буке, ниво енергетске ефикасности испуњава захтеве ефикасности у стандарду ГБ18613, високу енергетску ефикасност и ниску буку, уштеду енергије и смањење потрошње, ефикасно помажући купцима да уштеде опрему која ради трошкови.Увођење ЦНЦ стругова, сечења жице, ЦНЦ машина за брушење, ЦНЦ машина за глодање и друге аутоматизоване високо прецизне производне опреме, сопственог центра за тестирање и тестирање, са опремом за тестирање као што је динамичка равнотежа, прецизно позиционирање, како би се осигурали производи високе прецизности.
Време поста: Јан-19-2023