Званичник филипинског одељења за економско планирање рекао је 24. да ће међуресорна радна група израдити извршну наредбу за спровођење политике „нулте тарифе“ на увоз чисте електричне енергијевозила и делова у наредних пет година и доставити председнику на сагласност.У контексту стимулисања раста домаће потрошње електричних возила.
Арсенио Балисакан, директор филипинског националног бироа за економију и развој, рекао је на конференцији за новинаре да ће председник Фердинанд Ромулус Маркос, који је на челу радне групе, издати извршну наредбу о увођењу свих царина на увозна електрична возила и делова ће бити сведено на нулу у наредних пет година, укључујући аутомобиле, аутобусе, камионе, мотоцикле, електричне бицикле итд.Тренутна тарифна стопа се креће од 5% до 30% тарифи на хибрид.
23. августа 2021., људи који носе маске иду аутобусом у Кезон Ситију на Филипинима.Објавила новинска агенција Синхуа (фотографија Умали)
Балисакан је рекао: „Ова извршна наредба има за циљ да подстакне потрошаче да размотре куповину електричних возила, побољшају енергетску сигурност смањењем зависности од увозних горива и промовишу раст екосистема индустрије електричних возила у земљи.
Како наводи Ројтерс, на филипинском тржишту потрошачи треба да потроше од 21.000 до 49.000 америчких долара да би купили електрично возило, док је цена обичних возила на гориво углавном између 19.000 и 26.000 америчких долара.
Од више од 5 милиона регистрованих аутомобила на Филипинима, само око 9.000 су електрична, углавном путничка возила, показују владини подаци.Према подацима америчке Управе за међународну трговину, само 1% електричних возила која возе на Филипинима су приватни аутомобили, а већина њих припада најбогатијој класи.
Филипинско тржиште аутомобила у великој мери зависи од увозног горива.Тхе СЕАсианИндустрија производње енергије у земљи такође се ослања на увоз нафте и угља из иностранства, што је чини рањивом на флуктуације међународних цена енергије.
Време поста: 26.11.2022