Такао Като, генерални директор Митсубисхи Моторса, мањег партнера у алијанси Ниссан, Ренаулт и Митсубисхи, рекао је 2. новембра да компанија још није донела одлуку о томе да ли ће инвестирати у електрична возила француског произвођача аутомобила Рено, преносе медији.Одељење доноси одлуку.
„Неопходно је да добијемо пуно разумевање од наших акционара и чланова одбора, а за то морамо пажљиво проучити бројке“, рекао је Като.„Не очекујемо да доносимо закључке у тако кратком временском периоду.Като је открио да ће Митсубисхи Моторс размотрити улагање Да ли ће Ренаултова дивизија електричних аутомобила користити будућем развоју производа компаније.
Ниссан и Рено саопштили су прошлог месеца да су у преговорима о будућности алијансе, укључујући могућност да Ниссан инвестира у посао са електричним аутомобилима који би се издвојио из Реноа.
Кредит за слику: Митсубисхи
Таква промена би могла да значи драматичну промену у односу између Реноа и Нисана од хапшења бившег председника алијансе Рено-Нисан Карлоса Гона 2018.Досадашњи преговори између две стране укључују да Рено разматра продају неког свог удела у Ниссану, раније је објављено.А за Ниссан би то могло да значи прилику да промени неуравнотежену структуру унутар алијансе.
Прошлог месеца је такође објављено да би Мицубиши такође могао да инвестира у Реноов посао са електричним возилима у замену за удео у том послу за неколико процената како би одржао савез, према људима који су упознати са тим.
Реноово пословање са електричним возилима је углавном усмерено на европско тржиште, где је Митсубисхи мало присутан, а компанија планира да прода само 66.000 возила у Европи ове године.Али Като каже да ће дугорочни играч у електричним возилима играти важну улогу у одржавању своје позиције на тржишту.Такође је додао да постоји још једна могућност да Мицубиши и Рено сарађују на електричним возилима, а то је да производе Рено моделе као ОЕМ и продају их под брендом Мицубиши.
Мицубиши и Рено тренутно сарађују на продаји возила са моторима са унутрашњим сагоревањем у Европи.Ренаулт производи два модела за Митсубисхи, нови мали аутомобил Цолт базиран на Ренаулт Цлио и АСКС мали СУВ заснован на Ренаулт Цаптуру.Митсубисхи очекује да ће годишња продаја Цолта бити 40.000 у Европи и 35.000 АСКС-а.Компанија ће такође продавати зреле моделе као што је Ецлипсе Цросс СУВ у Европи.
У другом фискалном тромесечју ове године, који је завршен 30. септембра, већа продаја, виша маржа цена и огромна добит од валуте покретали су Митсубисхијев профит.Оперативни профит компаније Митсубисхи Моторс се више него утростручио на 53,8 милијарди јена (372,3 милиона долара) у другом фискалном кварталу, док се нето профит више него удвостручио на 44,1 милијарду јена (240,4 милиона долара).Током истог периода, Митсубисхи-јеве глобалне велепродајне испоруке порасле су за 4,9% на годишњем нивоу на 257.000 возила, при чему су веће испоруке у Северној Америци, Јапану и југоисточној Азији надокнадиле мање испоруке у Европи.
Време поста: 04.11.2022