Индонезија завршава субвенције за куповину електричних возила како би промовисала популарност локалних електричних возила и привукла више инвестиција.
Министар индустрије Индонезије Агус Гумиванг је 14. децембра рекао у саопштењу да влада планира да обезбеди субвенције у износу до 80 милиона индонежанских рупија (око 5.130 америчких долара) за свако електрично возило домаће производње и за свако хибридно електрично возило.Обезбеђена је субвенција од око 40 милиона ИДР, уз субвенцију од око 8 милиона ИДР за сваки електрични мотоцикл и око 5 милиона ИДР за сваки мотоцикл претворен на електричну енергију.
Субвенције индонежанске владе имају за циљ да утроструче локалну продају електричних возила до 2030. године, истовремено доводећи локалне инвестиције произвођача електричних возила како би помогли председнику Џоку Видоду да изгради домаћу визију ланца снабдевања електричним возилима од краја до краја.Како Индонезија наставља са настојањем да производи компоненте на домаћем терену, нејасно је који би проценат возила требао да користи компоненте или материјале локалне производње да би се квалификовала за субвенцију.
Кредит за слику: Хиундаи
Хјундаи је у марту отворио фабрику електричних возила на периферији индонежанске престонице Џакарте, али неће почети да користи локално произведене батерије до 2024. године.Тоиота Мотор ће ове године почети производњу хибридних возила у Индонезији, док ће Митсубисхи Моторс производити хибридна и електрична возила у наредним годинама.
Са популацијом од 275 милиона, прелазак са возила на моторе са унутрашњим сагоревањем на електрична возила могао би да ублажи терет субвенција за гориво на државни буџет.Само ове године, влада је морала да потроши скоро 44 милијарде долара да би локалне цене бензина одржале ниске, а свако смањење субвенција изазвало је широке протесте.
Време поста: 16.12.2022