У септембру се инсталирани капацитет ЦАТЛ-а приближио 20 ГВх, далеко испред тржишта, али је његов тржишни удео поново опао.Ово је трећи пад након пада у априлу и јулу ове године.Захваљујући снажној продаји Тесла Модел 3/И, Волксваген ИД.4 и Форд Мустанг Мацх-Е, ЛГ Нев Енерги је успешно претекао БИД и вратио друго место на листи.Тржишни удео БИД-а је пао за 0,9 процентних поена, пао на треће место.
Поред промена на другој и трећој позицији, још једна промена у светској ранг листи ТОП10 батерија за напајање у септембру је да је Иивеи Литхиум Енерги поново надмашио Хонеицомб Енерги и заузео 10. место на листи.
Према подацима СНЕ Ресеарцх-а, јужнокорејске институције за истраживање тржишта, глобални инсталирани капацитет енергетских батерија у септембру је био 54,7 ГВх, што представља повећање од 19,7% на месечном нивоу и више од 1,6 пута у односу на претходну годину. .Још увек има 6 кинеских компанија у ТОП10 глобалног инсталираног капацитета батерија за напајање, са тржишним уделом од 59,4%, што је смањење од 4,6 процентних поена на месечном нивоу у поређењу са 64% у јулу, и даље заузимају половину светског тржишта батерија за напајање .
Што се тиче раста из месеца у месец, три компаније у Јужној Кореји су повећале свој раст са великом маржом.Међу њима, ЛГ Нев Енерги је порастао за 76% на месечном нивоу, СК Он је порастао за 27,3% на месечном нивоу, а Самсунг СДИ је порастао за 14,3% на месечном нивоу.Кинеске компаније као што су ЦАТЛ, БИД, Гуокуан Хи-Тецх и Ксинвангда су порасле за више од 10% на месечном нивоу.
Што се тиче тржишног учешћа, у поређењу са августом, осим ЛГ Нев Енерги (пораст од 5,1 процентних поена) и СК Он (0,3 процентна поена), тржишни удели других компанија су смањени у различитом степену.Међу њима, ЦАТЛ тржишни удео је пао за 3 процентна поена, а БИД за 0,9 процентних поена.
У поређењу са истим периодом прошле године, тржишни удео ЦАТЛ-а је повећан за 3,7 процентних поена, БИД-а је повећан за 2,8 процентних поена, а Сунвода за 1,1 процентни поен.Панасониц-ов тржишни удео је пао за 5,6 процентних поена, ЛГ Нев Енерги је пао за 2 процентна поена, а СК Он за 1,2 процентна поена.
У септембру је инсталисани капацитет ЦАТЛ-а износио 19,9 ГВх, што представља раст од 10,6% на месечном нивоу, и даље је био на првом месту, са тржишним уделом мањим за 3 процентна поена на месечном нивоу.Ово је трећи пад тржишног удела ЦАТЛ-а након пада у априлу и јулу ове године.На нивоу тржишних вести, ЦАТЛ убрзава своју примену на прекоокеанским тржиштима.Он ће обезбедити литијум-гвожђе-фосфатне батерије за Форд Мустанг Мацх-Е који ће се продавати на северноамеричком тржишту од следеће године, и обезбедиће литијум-гвожђе-фосфат за Ф-150 Лигхтнинг чисти електрични пицк-уп почетком 2024. Батерија.
Након што је надмашио ЛГ Нев Енерги у априлу, мају, јулу и августу и заузео друго место, БИД је у септембру поново претекао ЛГ Нев Енерги са мањком од 1,5 ГВх, а ранг је пао на треће место.Од почетка ове године, продаја БИД-ових нових енергетских возила је порасла скоковима и границама.Продаја у септембру премашила је 200.000 у једном налету.Сходно томе, инсталирани капацитет његових батерија је такође наставио да расте.Али пошто је изглед ЛГ Нев Енерги глобално тржиште, већина БИД-овог тржишта је и даље у Кини.
Захваљујући врућој продаји БИД-ових ДМ-и модела, стране аутомобилске компаније су такође почеле да фаворизују ДМ-и хибридну технологију.На пример, ФАВ-Волксваген Ауди ће користити БИД ДМ-и/ДМ-п хибридни систем да би га инсталирао на сопствене главне моделе.Први модел који ће бити инсталиран може бити Ауди А4Л.
Морате знати да иако су домаћи аутомобили раније били опремљени БИД ДМ-и хибридним системом, као што су Скивортх, Донгфенг Ксиаоканг, итд., у поређењу са овим, препознавање ФАВ-Волксваген Аудија је од великог значаја за БИД.
Инсталисани капацитет Цхина Инноватион Аирлинес-а износио је 2,0 ГВх, што је повећање од 5,3% на месечном нивоу, а његов тржишни удео је смањен за 0,5 процентних поена на месечном нивоу, што је повећање од 0,6 процентних поена у односу на претходну годину, и заузима седмо место.Поред распореда домаћег тржишта, Цхина Инноватион Аирлинес је убрзао и распоред прекоокеанских тржишта.Не тако давно, Цхина Инноватион Аирлинес и португалска влада потписали су меморандум о сарадњи у Синесу, округ Себатур, обележавајући успостављање европске индустријске базе Цхина Инноватион Аирлинес-а.Португал.
Гуокуан Хи-Тецх, који је заузео осмо место, имао је инсталирани капацитет од 1,6 ГВх, што је повећање од 14,3% на месечном нивоу.Тренутно, Гуокуан Хи-Тецх је добио званичну тачку масовне производње Фолксвагенових стандардних батерија, у облику четвртастог литијум гвожђе фосфата и тројног.Повезани производи ће се користити у највећој новој енергетској платформи купаца, подржавајући Фолксвагенове нове енергетске моделе нове генерације масовне производње.Очекује се да ће бити учитан у првој половини 2024. године.
Инсталисани капацитет компаније Сунвода износио је 1 ГВх, што је повећање од 11,1% на месечном нивоу.Уз подршку аутомобилских компанија као што су Ксиаопенг Моторс, Ли Ауто и НИО, Ксинвангда је брзо растао и постао стални „играч“ на листи, заузимајући девето место на листи шест месеци заредом.Сунвода је недавно добила фиксну поруџбину од Фолксваген групе за систем батерија за ХЕВ пројекат, што показује да је Сунвода ушла у важну прекретницу у развоју купаца глобалних аутомобилских брендова, а такође доприноси побољшању присуства Сунвода на терену батерија за електрична возила.свеобухватна конкурентска снага.
Истовремено, 1. септембра, Кинеска регулаторна комисија за хартије од вредности одобрила је Сунвангово издавање глобалних депозитних потврда (ГДР) у иностранству и његово листирање на СИКС швајцарској берзи.
У септембру је значајно повећан инсталисани капацитет корејских компанија.Међу њима, захваљујући снажној продаји Тесла Модел 3/И, Волксваген ИД.4 и Форд Мустанг Мацх-Е, ЛГ Нев Енерги је успешно претекао БИД и вратио друго место на листи.Међутим, повећање инсталисаног капацитета нове енергије ЛГ-а на годишњем нивоу било је само 39,2%, далеко испод тржишног просека, а његов тржишни удео је такође изгубио 2,6 процентних поена.
Са лансирањем Ионик 6, замах раста СК Он ће се додатно проширити, захваљујући врућој продаји модела као што су Хиундаи Ионик 5 и Киа ЕВ6.Вођен продајом Ауди е-трон, БМВ иКс, БМВ и4, ФИАТ 500 и других модела, Самсунг СДИ инсталирани капацитет је додатно повећан.
Од јануара до септембра, глобални инсталирани капацитет енергетских батерија био је 341,3 ГВх, што је повећање од 75,2% у односу на исти период прошле године.настављајући тренд раста од трећег квартала 2020. године. Међу њима, инсталисани капацитет ЦАТЛ-а је достигао 119,8 ГВх, што је повећање од 100,3% у односу на претходну годину, а његов тржишни удео је такође повећан са 30,7% на 35,1%.Нови инсталисани капацитет компаније ЛГ износио је 48 ГВх, што је повећање од 14,1% на годишњем нивоу, а његов тржишни удео је смањен за 7,5 процентних поена у поређењу са истим периодом прошле године.Инсталисани капацитет БИД-а је 43,6 ГВх, што је близу ЛГ Нев Енерги-а, а његов тржишни удео је повећан са 8,1% на 12,8%.
Све у свему, кинеске аутомобилске компаније и даље воде на глобалном тржишту акумулатора у септембру.Иако је глобални инсталисани капацитет енергетских батерија достигао нови максимум у септембру, тржишни удео ЛГ нове енергије је значајно повећан, што је довело до пада тржишног удела кинеских компанија.
У последња три месеца 2022. ЦАТЛ ће несумњиво остати шампион на глобалном тржишту батерија за напајање, а БИД и ЛГ Нев Енерги ће се такмичити за друго и треће место.Предвиђамо да ће, судећи по тренутној позицији БИД-ове глобалне продаје нових енергетских возила, врло вероватно бити другопласирани.
Време поста: 08.11.2022