Фокцонн је купио бившу фабрику ГМ-а за 4,7 милијарди да би убрзао улазак у аутомобилску индустрију!

Дана 12. маја, према више медијских извештаја, Фокцонн је купио фабрику за склапање аутомобила покретача електричних возила Лордстовн Моторс (Лордстовн Моторс) у Охају, САД, по купопродајној цени од 230 милиона америчких долара.Поред куповине од 230 милиона долара, Фокцонн је такође платио 465 милиона долара за инвестиције и пакете зајма за Лордстовн Ауто, тако да је Фокцонн-ова куповина Лордстовн Ауто потрошила укупно 695 милиона долара (што одговара 4,7 милијарди РМБ).У ствари, још прошлог новембра, Фокцонн је имао планове да купи фабрику.Фокцонн је 11. новембра прошле године открио да је купио фабрику за 230 милиона долара.

Фабрика за склапање аутомобила покретача електричних возила Лордстовн Моторс у Охају, САД, била је прва фабрика у власништву Генерал Моторса у Сједињеним Државама.Раније је фабрика производила серију класичних модела укључујући Цхевролет Цаприце, Вега, Цовардс, итд. Због промена у тржишном окружењу, од 2011. фабрика је производила само један модел Црузе, а касније је компакт аутомобил постао све мање популаран на америчком тржишту, а фабрика има проблем са вишком капацитета.У марту 2019., последњи Црузе је сишао са производне траке у фабрици Лордстовн и најавио у мају исте године да ће продати фабрику Лордстовн локалној новој снази, Лордстовн Моторс, и позајмио потоњу 40 милиона долара за завршетак фабричка аквизиција..

Према подацима, Лордстовн Моторс (Лордстовн Моторс) је нови енергетски бренд у Сједињеним Државама.Основао га је 2018. бивши извршни директор (ЦЕО) америчког произвођача теретних камиона Воркхорсе, Стив Бернс, а седиште му је у Охају.Лордстовн.Лордстовн Моторс је купио фабрику Генерал Моторса у Лордстовну у мају 2019., спојио се са компанијом ДиамондПеак Холдингс у октобру исте године и на листи Насдак-а као посебна компанија за стицање (СПАЦ).Нова снага је у једном тренутку процењена на 1,6 милијарди долара.Од избијања епидемије 2020. и несташице чипса, развој Лордстовн Моторса у протекле две године није текао глатко.Лордстовн Моторс, који је већ дуже време у стању сагоревања новца, потрошио је скоро сву готовину која је претходно прикупљена спајањем СПАЦ-а.Продаја бивше фабрике ГМ сматра се важним делом ублажавања њеног финансијског притиска.Након што је Фокцонн купио фабрику, Фокцонн и Лордстовн Моторс ће основати заједничко предузеће “МИХ ЕВ Десигн ЛЛЦ” са односом власништва 45:55.Ова компанија ће бити заснована на Мобилити-ин-Хармони коју је Фокцонн објавио у октобру прошле године.(МИХ) платформа отвореног кода за развој производа за електрична возила.

Што се тиче Фокцонна, као познате технолошке компаније „највећа светска ливница електронике“, Фокцонн је основан 1988. године. 2007. постао је највећа Аппле-ова ливница захваљујући Фокцонн-овој уговорној производњи иПхоне уређаја.„Краљ радника“, али је након 2017. нето профит Фокцонн-а почео да се смањује.У овом контексту, Фокцонн је морао да развије разноврсне операције, а прекогранична производња аутомобила је била популаран прекогранични пројекат.

Фокцонн-ов улазак у аутомобилску индустрију почео је 2005. Касније је у индустрији објављено да је Фокцонн имао контакте са многим произвођачима аутомобила као што су Геели Аутомобиле, Иулон Аутомобиле, Јиангхуаи Аутомобиле и БАИЦ Гроуп.Започео било који програм за изградњу аутомобила”.Фокцонн је 2013. године постао добављач БМВ-а, Тесле, Мерцедес-Бенза и других аутомобилских компанија.У 2016, Фокцонн је инвестирао у Диди и званично је ушао у индустрију превоза аутомобила.У 2017, Фокцонн је инвестирао у ЦАТЛ како би ушао у поље батерија.У 2018. Фокцонн-ова подружница Индустриал Фулиан била је котирана на Шангајској берзи, а Фокцоннова производња аутомобила је додатно напредовала.До краја 2020. Фокцонн је почео да открива да ће ући у електрична возила и убрзати распоред поља електричних возила.У јануару 2021, Фокцонн Тецхнологи Гроуп је потписала оквирни споразум о стратешкој сарадњи са Битон Моторс-ом и Нањинг зоном за економски и технолошки развој.Три стране су радиле заједно на промовисању масовне производње Битонових производа за нова енергетска возила и навеле да ће постићи М-Бите до првог квартала 2022. године. масовну производњу.Међутим, због погоршања финансијске ситуације Бајтона, пројекат сарадње Фокцонна и Битона је одложен.18. октобра исте године, Фокцонн је објавио три електрична возила, укључујући електрични аутобус Модел Т, СУВ Модел Ц и пословни луксузни аутомобил Модел Е. Ово је први пут да Фокцонн показује своје производе спољном свету од када је најавио производњу аутомобила.У новембру исте године, Фокцонн је уложио велика средства у куповину бивше фабрике Генерал Моторс (горе поменути догађај).Фокцонн је тада изјавио да ће купити земљиште, погон, тим и део опреме фабрике за 230 милиона долара као своју прву фабрику аутомобила.Раније овог месеца је такође откривено да је Фокцонн ОЕМ Аппле аутомобил, али је у то време Фокцонн одговорио са „без коментара“.

Иако Фокцонн нема искуства у области производње аутомобила, на брифингу о инвестиционим правним лицима у четвртом кварталу 2021. који је одржао Хон Хаи Гроуп (Фокцонн-ова матична компанија) у марту ове године, председник Хон Хаи-а Лиу Иангвеи је почео да прави нове енергетске траке.Направљен је јасан план.Лиу Иангвеи, председник Хон Хаи-а, рекао је: Као једна од главних осовина развоја електричних возила, Хон Хаи ће наставити да шири базу купаца, тражи учешће постојећих фабрика аутомобила и нових фабрика аутомобила и помаже купцима у масовној производњи и проширење.Истакнуто је: „Хон Хаи-јева сарадња на електричним возилима је увек била у току према распореду.Убрзање комерцијалног трансфера и масовне производње, као и развој компоненти и софтвера веће вредности биће у фокусу развоја Хон Хаи ЕВ 2022. До 2025. Хон Хаи вилл Хаи циљ је 5% тржишног удела, а циљ производње возила ће бити 500.000 до 750.000 јединица, од чега се очекује да ће допринос ливнице возила премашити половину.Поред тога, Лиу Јангвеј је такође предложио да пословни приход Фокцонн-овог електричног возила од Аутомобила достигне 35 милијарди америчких долара (око 223 милијарде јуана) до 2026.Куповина бивше ГМ фабрике такође значи да би Фокцоннов сан о производњи аутомобила могао имати даљи напредак.