Форд ће производити електричне аутомобиле следеће генерације у Шпанији, немачка фабрика ће зауставити производњу после 2025. године

Форд је 22. јуна најавио да ће производити електрична возила заснована на архитектури следеће генерације у Валенсији у Шпанији.Не само да ће ова одлука значити „значајно” смањење радних места у њеној фабрици у Шпанији, већ ће и њена фабрика у Саарлоуису у Немачкој престати да производи аутомобиле након 2025.

Кредит за слику: Форд Моторс

Портпарол Форда рекао је да је запосленима у фабрикама у Валенсији и Саар Луису речено да ће компанија ускоро бити реструктурирана и да ће бити "велика", али није навео детаље.Форд је раније упозорио да би транзиција електрификације могла довести до отпуштања јер је за склапање електричних возила потребно мање радне снаге.Тренутно, Фордова фабрика у Валенсији има око 6.000 запослених, док фабрика Саар Луис има око 4.600 запослених.Отпуштања нису утицала на запослене у Фордовој фабрици у Келну у Немачкој.

УГТ, један од највећих синдиката у Шпанији, рекао је да је Фордово коришћење фабрике у Валенсији као фабрике електричних аутомобила добра вест јер би то гарантовало производњу у наредној деценији.Према УГТ-у, фабрика ће почети да производи електрична возила 2025. године.Али синдикат је такође истакао да талас електрификације такође значи да се разговара са Фордом о томе како да поново повећа своју радну снагу.

Фабрика Сар-Луис је такође била један од Фордових кандидата за производњу електричних возила у Европи, али је на крају одбијена.Портпарол Форда потврдио је да ће се производња путничког аутомобила Фокус наставити у фабрици у Саарлоуису у Немачкој до 2025. године, након чега ће престати да производи аутомобиле.

Фабрика у Саарлуису је 2017. године добила инвестицију од 600 милиона евра у припреми за производњу модела Фоцус.Производња у фабрици је дуго била угрожена јер се Форд сели на друге јефтине европске производне локације, као што су Крајова у Румунији и Коцаели у Турској.Поред тога, производња Саарлоуиса такође је претрпела ударац због изазова у ланцу снабдевања и пада укупне потражње за компактним хечбековима.

Председник Форд Мотор Еуропе Стјуарт Роули рекао је да ће Форд тражити "нове могућности" за фабрику, укључујући продају другим произвођачима аутомобила, али Роули није експлицитно рекао да ће Форд затворити фабрику.

Поред тога, Форд је поново потврдио своју посвећеност да Немачка постане седиште свог европског бизниса Модел е, као и своју посвећеност да Немачка постане прва европска локација за производњу електричних возила.Надовезујући се на ту обавезу, Форд иде напред са реновирањем своје фабрике у Келну вредном 2 милијарде долара, где планира да изгради потпуно нови електрични путнички аутомобил почевши од 2023. године.

Горе наведена прилагођавања показују да Форд убрзава свој пут ка чисто електричној, повезаној будућности у Европи.У марту ове године, Форд је најавио да ће лансирати седам чисто електричних возила у Европи, укључујући три нова чисто електрична путничка аутомобила и четири нова електрична комбија, од којих ће сви бити лансирани 2024. године и производиће се у Европи.У то време, Форд је рекао да ће такође основати фабрику за склапање батерија у Немачкој и заједничко предузеће за производњу батерија у Турској.До 2026. Форд планира да прода 600.000 електричних возила годишње у Европи.