Ауди представља унапређени рели аутомобил РС К е-трон Е2

Ауди је 2. септембра званично објавио надограђену верзију рели аутомобила РС К е-трон Е2.Нови аутомобил има оптимизовану телесну тежину и аеродинамички дизајн, и користи поједностављени начин рада и ефикасан систем управљања енергијом.Нови аутомобил ускоро креће у акцију.Рели Мароко 2022. и Дакар рели 2023.

Ако сте упознати са релијем и историјом Аудија, бићете одушевљени оживљавањем имена „Е2″, које је коришћено у финалној верзији Ауди Спорт куаттро-а који је доминирао ВРЦ Групом Б крајем 20. века .Једно име – Ауди Спорт Куаттро С1 Е2, са својим одличним 2.1Т линијским петоцилиндричним мотором, куаттро системом погона на сва четири точка и мењачем са двоструким квачилом, Ауди се борио све док ВРЦ није званично одлучио да откаже трку Групе Б.

Ауди је овај пут назвао унапређену верзију РС К е-трон као РС К е-трон Е2, што такође одражава Аудијево наслеђе у релију.Аксел Лофлер, главни дизајнер Ауди РС К е-трон (параметри | упит), рекао је: „Ауди РС К е-трон Е2 не користи интегралне делове каросерије претходног модела.Да би се задовољиле унутрашње димензије, кров је раније био сужен.Кокпит је сада знатно шири, а редизајнирани су и предњи и задњи поклопци.Истовремено, нови аеродинамички концепт је примењен на структуру каросерије испод предње хаубе новог модела.

Електрични погонски систем Ауди РС К е-трон Е2 састоји се од високоефикасног претварача енергије који се састоји од мотора са унутрашњим сагоревањем и електромотора, високонапонске батерије и два електромотора постављена на предњој и задњој осовини.Оптимизована контрола енергије такође побољшава потрошњу енергије помоћних система.Потрошња енергије из серво пумпи, пумпи за хлађење клима уређаја и вентилатора, итд., може се ефикасно избалансирати, што има важан утицај на побољшање енергетске ефикасности.

Поред тога, Ауди је поједноставио своју оперативну стратегију, а Ауди возач и двојац навигатора Матијас Екстром и Емил Бергквист, Стефан Петерхансел и Едуард Буланже, Карлос Саинз и Лукас Круз ће добити нови кокпит.Дисплеј остаје у видном пољу возача, као и раније на централној конзоли, а такође је задржан централни прекидач са 24 дисплеја.Али инжењери су реорганизовали систем приказа и контроле како би оптимизовали искуство рада.

Према званичним извештајима, прототип тркачког аутомобила Ауди РС К е-трон Е2 дебитоваће на Мароканском релију који се одржава у Агадиру, граду на југозападу Марока, од 1. до 6. октобра.