Постоје ли неки посебни захтеви за љубитеље мотора отпорних на експлозију у поређењу са обичним моторима?

Посебност услова рада мотора отпорних на експлозију је у томепостоје запаљиве и експлозивне материје или експлозивне мешавине гасоваоколину.Рудници угља, снабдевање нафтом и гасом, петрохемијска и хемијска индустрија и друга места треба да изаберу моторе отпорне на експлозију.Поред тога, у текстилној, металургији, градском гасу, саобраћају, преради житарица и уља, папирологији, медицини и другим секторима, због безбедносних захтева, биће и мотори отпорни на експлозију.Примењује се на моторе отпорне на експлозију.Методе отпорне на експлозију укључују:изолација и блокирање, контролисање површинске температуре грејног елемента и спречавање стварања варница у експлозивном мешаном гасном окружењу.

С обзиром на специфичност места примене мотора отпорних на експлозију, пројектовање, производња, избор делова и испитивање мотора отпорних на експлозију су релативно строги у поређењу са обичним моторима.Овај чланак користи специфичност избора материјала за вентилаторе мотора отпорних на експлозију за комуникацију и дискусију са вама.

Спољни вентилатор и део намотаја ватроотпорног мотора су размакнути један од другог, али зашто постоје посебни захтеви за његов материјал?Његова сврха је да елиминише стварање варница и у највећој мери елиминише могуће факторе детонације мотора, односно да спречи статички електрицитет и варнице које могу настати ротацијом вентилатора.

Било која два објекта од различитих материјала се одвајају након контакта и ствара се статички електрицитет, такозвани трибоелектрицитет.Што је боља изолација материјала, лакше је генерисати статички електрицитет.У поређењу са металним материјалима, што је боља изолација пластике, лакше је генерисати статички електрицитет.Да би се избегао овај проблем, мотори отпорни на експлозију углавном не користе пластичне вентилаторе.Чак и ако се користе, они морају бити антистатички вентилатори, а то су пластични вентилатори који се посебно користе за моторе отпорне на експлозију у великом броју окружења заштићених од експлозије.

У поређењу са обичним моторима, процес производње мотора отпорних на експлозију је строго контролисан, посебно поправка мотора отпорних на експлозију мора се разликовати од обичних мотора, било да се ради о заштити површине делова отпорне на експлозију током процеса демонтаже, или одлагање делова ожичења и делова за заптивање.мора бити на месту.Обично, када се поправљају мотори отпорни на експлозију, мора се изабрати квалификована јединица за поправку како би се осигурало да површина споја отпорног на експлозију, параметри отпорности на експлозију и резервни делови буду у складу са прописима о заштити од експлозије.

Из класификације управљања производњом мотора, мотори отпорни на експлозију се управљају према производним дозволама.У јуну 2017. држава је неке производе за управљање лиценцама за производњу прилагодила обавезном сертификовању производа, а управљање лиценцама за производњу је сведено на 38 категорија.Мотори отпорни на експлозију и даље спадају у категорију управљања.