Приликом пројектовања опреме која користи моторе, наравно, неопходно је изабрати мотор који је најпогоднији за тражени посао.
Овај чланак ће упоредити карактеристике, перформансе и карактеристике брушених мотора, корачних мотора и мотора без четкица, надајући се да ће бити референца за све при избору мотора.
Међутим, пошто постоји неколико величина мотора у истој категорији, користите их само као водич.На крају, потребно је потврдити детаљне информације кроз техничке спецификације сваког мотора.
| корачни мотор | брушени мотор | Мотор без четкица | |
| Метода ротације | Кроз погонско коло се одређује побуда сваке фазе намотаја арматуре (двофазни, трофазни и петофазни). | Струја арматуре се укључује клизним контактним исправљачким механизмом четкица и комутатора. | Без четкица се постиже заменом функција четкица и комутатора сензорима положаја полова и полупроводничким прекидачима. |
| Погонски круг | потреба | непотребан | потреба |
| обртни момент | Обртни момент је релативно велики.(нарочито обртни момент при малој брзини) | Почетни момент је велики, а обртни момент је пропорционалан струји арматуре.(Окретни момент је релативно велики при средњој до великој брзини) | |
| брзина вртње | пропорционално фреквенцији улазног импулса.У опсегу малих брзина постоји зона ван корака | Он је пропорционалан напону који се примењује на арматуру.Брзина се смањује са повећањем обртног момента оптерећења | |
| велика брзина ротације | Потешкоће са окретањем великом брзином (потребно је успорити) | До неколико хиљада обртаја у минути због ограничења комутационог механизма четкице и комутатора | До неколико хиљада до десетина хиљада обртаја у минути |
| Век ротације | Одређено животним веком.десетине хиљада сати | Ограничено хабањем четкица и комутатора.Стотине до хиљаде сати | Одређено животним веком.Десетине хиљада до стотине хиљада сати |
| Методе ротације унапред и уназад | Неопходно је променити редослед фазе побуде погонског кола | Обрнути поларитет напона на пину може се обрнути | Неопходно је променити редослед фазе побуде погонског кола |
| контролу | Могућа је контрола отворене петље у којој се брзина ротације и позиција (количина ротације) одређују командним импулсима (али постоји проблем ван корака) | Константна брзина ротације захтева контролу брзине (повратна контрола помоћу сензора брзине).Контрола обртног момента је лака јер је обртни момент пропорционалан струји | |
| Лакоћа приступа | Лако: више разноликости | Лако: много произвођача и сорти, много опција | Тешкоћа: углавном наменски мотори за специфичне примене |
| Цена | Ако је укључено и погонско коло, цена је скупља.Јефтиније од мотора без четкица | Релативно јефтини мотори без језгра су мало скупи због надоградње магнета. | Ако је укључено и погонско коло, цена је скупља. |
1) Приликом одабира мотора као што су мотори са четкицом, корачни мотори и мотори без четкица, карактеристике, перформансе и резултати поређења карактеристика малих мотора могу се користити као референца за избор мотора.
2) Приликом одабира мотора као што су брушени мотори, корачни мотори и мотори без четкица, мотори исте категорије укључују различите спецификације, тако да су резултати поређења карактеристика, перформанси и карактеристика малих мотора само за референцу.
3) Приликом одабира мотора као што су брушени мотори, корачни мотори и мотори без четкица, на крају је неопходно потврдити детаљне информације кроз техничке спецификације сваког мотора.
Време поста: 27.06.2022