Референтни стандарди за избор мотора углавном укључују: тип мотора, напон и брзину;тип и тип мотора;избор типа заштите мотора;напон и брзина мотора.
Избор мотора треба да се односи на следеће услове:
1.Тип напајања за мотор, као што су једнофазни, трофазни, ДЦ,итд.
2.Радно окружење мотора, без обзира да ли радна прилика мотора има посебне карактеристике, као што су влажност, ниска температура, хемијска корозија, прашина,итд.
3.Начин рада мотора је континуирани рад, краткотрајни рад или друге методе рада.
4.Метода монтаже мотора, као што је вертикална монтажа, хоризонтална монтажа,итд.
5.Снага и брзина мотора итд., Снага и брзина треба да задовоље захтеве оптерећења.
6.Други фактори, као што је да ли је потребно променити брзину, да ли постоји посебан захтев за контролу, врста оптерећења итд.
1. Избор типа мотора, напона и брзине
Приликом избора типа мотора, детаљи напона и брзине, као и уобичајени кораци, углавном се заснива на захтевима производне машине за електрични погон, као што је ниво фреквенције покретања и кочења, да ли постоји захтев за регулацију брзине, итд. за одабир тренутног типа мотора.Односно, изаберите мотор наизменичне струје или мотор једносмерне струје;друго, величину додатног напона мотора треба изабрати у вези са окружењем напајања;тада његову додатну брзину треба изабрати од брзине коју захтева производна машина и захтева опреме за пренос;а затим према мотору и производној машини.Околина одређује тип распореда и врсту заштите мотора;коначно, додатна снага (капацитет) мотора је одређена величином снаге која је неопходна за производну машину.На основу горе наведених разматрања, коначно изаберите мотор који испуњава захтеве у каталогу производа мотора.Ако мотор наведен у каталогу производа не може да испуни неке посебне захтеве производне машине, може се индивидуално прилагодити произвођачу мотора.
2.Избор типа и типа мотора
Избор мотора се заснива на наизменичном и једносмерном струјом, карактеристикама машине, регулацији брзине и стартних перформанси, заштити и цени итд., тако да при избору треба следити следеће критеријуме:
1. Прво изаберите трофазни асинхрони мотор са кавезним кавезом.Зато што има предности једноставности, издржљивости, поузданог рада, ниске цене и практичног одржавања, али његови недостаци су тешка регулација брзине, низак фактор снаге, велика стартна струја и мали стартни момент.Стога је углавном погодан за обичне производне машине и погоне са карактеристикама тврдих машина и без посебних захтева за регулацију брзине, као што су обичне машине алатке и производне машине као што супумпи или вентилатора снаге мање од100КВ .
2. Цена намотаног мотора је већа од цене кавезног мотора, али се његове механичке карактеристике могу подесити додавањем отпора ротору, тако да може ограничити стартну струју и повећати почетни обртни момент, тако да се може користити за мали капацитет напајања.Тамо где је снага мотора велика или постоји захтев за регулацију брзине, као што је нека опрема за дизање, опрема за дизање и дизање, преса за ковање и кретање греде тешких алатних машина итд.
3. Када је скала регулације брзине нижа од1:10,ипотребно је да се може глатко подесити брзина, прво се може изабрати клизни мотор.Тип распореда мотора може се поделити на два типа: хоризонтални тип и вертикални тип према разлици његовог положаја монтаже.Осовина хоризонталног мотора је монтирана хоризонтално, а осовина вертикалног мотора је монтирана вертикално до висине, тако да се два мотора не могу заменити.У нормалним околностима, требало би да изаберете само хоризонтални мотор.Све док је потребно радити вертикално (као што су вертикалне пумпе за дубоке бунаре и машине за бушење, итд.), како би се поједноставио склоп преноса, треба узети у обзир вертикални мотор (јер је скупљи).
3.Избор типа заштите мотора
Постоји много врста заштите за мотор.Приликом одабира апликације, мора се изабрати одговарајући тип заштите мотора у складу са различитим радним окружењима.Тип заштите мотора укључује отворени тип, заштитни тип, затворени тип, тип отпоран на експлозију, потопљени тип и тако даље.Изаберите отворени тип у уобичајеном окружењу јер је јефтин, али је погодан само за сува и чиста окружења.За влажне, временске отпорне, прашњаве, запаљиве и корозивне средине, треба изабрати затворени тип.Када је изолација штетна и лако се издува компримованим ваздухом, може се изабрати заштитни тип.Што се тиче мотора за потопљене пумпе, требало би усвојити потпуно заптивени тип како би се осигурало да се влага не увлачи када раде у води.Када се мотор налази у окружењу са ризиком од пожара или експлозије, треба имати на уму да се мора одабрати тип отпоран на експлозију.
четврто,избор напона и брзине мотора
1. Приликом избора мотора за производну машину постојећег фабричког предузећа, додатни напон мотора треба да буде исти као и напон дистрибуције струје у фабрици.Избор напона мотора нове фабрике треба размотрити заједно са избором напона напајања и дистрибуције фабрике, према различитим нивоима напона.Након техничког и економског поређења биће донета најбоља одлука.
Стандард ниског напона прописан у Кини је220/380В, а већина високог напона је10КВ.Генерално, већина мотора малог и средњег капацитета су високонапонски, а њихови додатни напони су220/380В(Д/Ивеза) и380/660В (Д/Ивезу).Када капацитет мотора пређе око200КВ, препоручује се да корисник изаберевисоконапонски мотор од3КВ,6КВили10КВ .
2. Избор (екстра) брзине мотора треба размотрити у складу са захтевима производне машине и односом склопа преноса.Обично је број обртаја мотора у минути3000,1500,1000,750и600.Додатна брзина асинхроног мотора је обично2% до5% нижа од горње брзине због брзине клизања.Из перспективе производње мотора, ако је додатна брзина мотора исте снаге већа, облик и величина његовог електромагнетног момента ће бити мањи, цена ће бити нижа и тежина ће бити мања, а фактор снаге и ефикасност мотора велике брзине је већа од оних код нискобрзинских мотора.Ако можете да изаберете мотор са већом брзином, економичност ће бити боља, али ако је разлика у брзини између мотора и машине која се покреће превелика, потребно је инсталирати више степени преноса да би се уређај убрзао, што ће повећати цену опреме и потрошњу енергије преноса.Објасните поређење и избор.Већина мотора које обично користимо јесу4-пол1500р/минмотора, јер овај тип мотора са додатном брзином има широку примену, а такође је висок фактор снаге и радна ефикасност.
Време поста: 11.06.2022