Увече 29. августа, БИД је објавио свој финансијски извештај за прву половину 2022. Извештај показује да је у првој половини године БИД остварио оперативни приход од 150,607 милијарди јуана, што је повећање од 65,71% у односу на исти период прошле године. ;нето профит који се може приписати акционарима компанија које котирају на берзи износио је 3,595 милијарди јуана, што је повећање од 206,35% у односу на исти период прошле године, а учинак је задржао узлазни тренд.
У првој половини 2022. године, упркос суочавању са многим неповољним факторима као што су макроекономски пад, ширење епидемије, несташица чипса и континуирани раст цена сировина, индустрија нових енергетских возила је показала изузетно добре резултате, а моћ кинеских брендова се не може занемарити.Према подацима Кинеске аутомобилске асоцијације, производња и продаја нових енергетских возила од јануара до јуна 2022. биће 2,661 милиона односно 2,6 милиона, што је повећање од 1,2 пута у односу на претходну годину.Међу њима, продаја нових енергетских путничких возила чинила је 24,0% укупне продаје путничких возила, а нова енергетска возила чинила су 39,8% путничких возила кинеске марке.
У контексту континуираног унапређења тржишта, БИД-ов посао са новим енергетским возилима је наставио да расте.У првој половини ове године, кумулативна продаја БИД-ових нових енергетских возила премашила је 640.000 јединица, што је повећање од 314,9% у односу на претходну годину.Међу њима, кумулативна продаја ДМ плуг-ин хибридних модела износила је око 315.000 јединица, што је повећање од 454,22% у односу на претходну годину;кумулативна продаја БИД Хан породице премашила је 250.000 јединица, поставши први кинески бренд који је постигао „просечну цену и двоструки обим продаје од 250.000+“.
Дубока техничка култивација и оснаживање целог индустријског ланца
Кроз 27 година континуираних иновација, БИД је формирао еколошку затворену петљу читавог индустријског ланца четири главне индустрије аутомобила, железничког транзита, нове енергије и електронике, и постао је међу 500 најбољих предузећа које пружа свеобухватна решења за нову енергију.
У првој половини ове године, БИД је наставио да повећава улагања у истраживање и развој у целом индустријском ланцу, са укупним улагањем од 6,470 милијарди јуана, што је повећање од 46,63% у односу на исти период прошле године.До краја јуна ове године, БИД је пријавио 37.000 патената широм света и одобрио 25.000 патената.
Континуирани напори у истраживању и развоју омогућили су БИД-овом разноликом пословању да процвета свуда.
У области нових енергетских возила, БИД се придржава стратегије ДМ плуг-ин хибрида и ЕВ чисто електричног „две ноге, ходајући унисоно“.
У области полупроводника, БИД Семицондуцтор је направио детаљне распореде у области енергетских полупроводника, интелигентних управљачких ИЦ-а, паметних сензора, оптоелектронских полупроводника, производње плочица и услуга, и изабран је у међународни ауторитативни технолошки медиј „МИТ Тецхнологи Ревиев“ у јулу 2022. Тешка листа за рангирање предузећа – „50 паметних компанија“ (МИТ ТР50).
Различити модели тешке категорије се издају заједно
Од августа ове године, БИД је сукцесивно лансирао низ нових енергетских модела као што су Иуан ПЛУС, Ханкиансхан Цуи Лимитед Едитион, Дестроиер 05, Сеал, Танг ДМ-п и Фригате 07, настављајући снажан циклус производа.
Међу њима, БИД Сеал, као ремек-дело технологије е-платформе 3.0, опремљен је технологијом интеграције тела батерије ЦТБ, што чини да торзиона крутост каросерије достиже 40.500 Нм/°, што увелико побољшава динамичку границу возила;поред тога, у иТАЦ интелигентној технологији контроле обртног момента Уз подршку многих хард-цоре технологија као што су, структура погона на задње точкове/четири погона, предње двоструке полуге и задње петокраке независно огибљење, модел заптивке је добио преко 60.000 поруџбина када је лансиран, постао је прави морски модел „леопарда”.
На хибридном тржишту, БИД Танг ДМ-п, са својом ДМ-п кинг хибридном технологијом, води средњи и велики СУВ са погоном на сва четири точка да отвори нову еру високих перформанси 4,3с+6,5Л и ниске потрошње енергије са „не само брзо, али и економично”.Од тренутка листинга, претпродајне наруџбине Танг ДМ-п су премашиле 25.000, показујући тренд вођења.
Вреди напоменути да је Д9, први врхунски нови енергетски МПВ модел БИД-овог Денза бренда, такође лансиран у истом периоду.Од обнове бренда Денза и препродајне конференције Д9 16. маја, укупан број поруџбина Д9 премашио је 40.000 јединица, што је променило образац монопола домаћих врхунских МПВ возила на традиционална горива.
У другој половини 2022. године, БИД ће објавити милионски бренд новог енергетског возила, а истовремено ће бити представљен и његов први хардцоре офф-роад модел.Нови аутомобил ће користити БИД-ову најсавременију аутомобилску технологију и посвећен је пружању потрошачима невиђено ново искуство екстремних перформанси и даљем побољшању матрице производа групе.
Време поста: 30.08.2022