За било који мотор, све док стварна радна струја мотора не прелази називни мотор, мотор је релативно безбедан, а када струја премаши називну струју, намотаји мотора су у опасности да буду спаљени.Код трофазних кварова мотора, губитак фазе је типичан тип квара, али са појавом уређаја за заштиту рада мотора, такви проблеми су боље избегнути.
Међутим, када дође до проблема са губитком фазе у трофазном мотору, намотаји ће се редовно спаљивати у кратком временском периоду.Различите методе повезивања имају различита правила за сагоревање намотаја.Намотаји мотора методом делта везе ће имати проблем са губитком фазе.Када се то догоди, један фазни намотај ће бити спаљен, а друге две фазе су релативно нетакнуте;док ће за намотај повезан са звездама двофазни намотај бити изгорен а друга фаза ће бити у основи нетакнута.
За изгорели намотај, основни разлог је тај што струја коју подноси премашује називну струју, али колика је ова струја је проблем који многе нетизене веома брине.Сви покушавају да га квантитативно разумеју кроз специфичне прорачунске формуле.Постоји и много стручњака који су радили посебне анализе о овом аспекту, али у различитим прорачунима и анализама увек постоје неки непроцењиви фактори, који ће довести до великог одступања струје, што је такође постало тема сталних дебата.
Када се мотор покреће и ради нормално, трофазна наизменична струја је симетрично оптерећење, а трофазне струје су једнаке по величини и мање или једнаке називној вредности.Када дође до једнофазног искључења, струја једнофазних или двофазних водова ће бити нула, а струја преосталих фазних водова ће се повећати.Оптерећење током електричног рада узимамо као називно оптерећење и квалитативно анализирамо тренутну ситуацију из односа дистрибуције отпора намотаја и обртног момента након прекида фазе.
Када трокутни мотор ради нормално на називним вредностима, фазна струја сваке групе намотаја је 1/1,732 пута већа од називне струје (мрежне струје) мотора.Када је једна фаза искључена, двофазни намотаји су повезани у серију, а друга фаза је повезана паралелно.Струја намотаја која носи само линијски напон ће достићи више од 2,5 пута већу од називне струје, што ће довести до сагоревања намотаја за врло кратко време, а друге струје двофазног намотаја су мале и генерално у добром стању.
За мотор повезан са звездом, када је фаза искључена, остали двофазни намотаји су повезани серијски са напајањем,
Када оптерећење остане непромењено, струја искључене фазе је нула, а струја осталих двофазних намотаја се повећава на више од два пута од називне струје, што доводи до прегревања и сагоревања двофазних намотаја.
Међутим, из анализе целог процеса губитка фазе, различити фактори као што су различити намотаји, различита квалитетна стања намотаја и стварни услови оптерећења довешће до компликованих промена струје, које се не могу израчунати и анализирати из једноставних формула.Можемо само. Груба анализа је направљена од неких граничних стања и идеалних модуса.
Време поста: 15.07.2022