Сваки произвођач мотора може наићи на спорове са купцима због такозваних проблема са квалитетом.Г. С, службеник јединице која учествује у Гђини, такође се сусрео са таквим проблемима и скоро је био киднапован.Мотор се не може покренути након укључивања!Купац је тражио од компаније да оде код некога да то одмах реши.На путу до градилишта, муштерија је била прилично груба према старом С. По доласку на градилиште, искусни стари С је утврдио да недостаје фаза муштерије!Под надзором корисника, стари С је потпуно елиминисао квар на линији, а електромотор је одмах стартовао!Како би се извинио и захвалио старом С на решавању проблема, газда је увече посебно приредио банкет за старог С!
Специфичне манифестације губитка фазе мотора су повећане вибрације, абнормална бука, повећана температура, смањена брзина, повећана струја, јако брујање при покретању и не може се покренути.
Разлог за недостатак фазе мотора је проблем самог напајања или проблем повезивања.Могуће је да је осигурач неправилно одабран или притиснут, осигурач је искључен, прекидач је у лошем контакту, а конектор је лабав или покварен.Такође је могуће да је фазни намотај мотора искључен.
Након што је мотор изгорео због губитка фазе, интуитивна карактеристика грешке намотаја су редовне ознаке сагоревања намотаја, а степен сагоревања није превелик.За међузавојне, међуфазне или земаљске кварове, локација тачке квара је посебно озбиљна, а ширење квара је релативно лакше.Ово је карактеристика која се разликује од других кварова.
● Када је електромагнетни и обртни моментмотори раде са губитком фазе, ротирајуће магнетно поље статора је озбиљно неуравнотежено, тако да статор генерише струју негативне секвенце, а магнетно поље негативне секвенце и ротор електромагнетно индукују потенцијал близу 100Хз, што доводи до наглог повећања струја ротора и озбиљно загревање ротора.;Када фаза недостаје, носивост мотора се смањује, што резултира наглим повећањем струје статора, а најдиректнија манифестација је загревање мотора.Због озбиљне неравномерности магнетног поља мотора, мотор озбиљно вибрира, што доводи до оштећења лежаја.Ако мотор ради са оптерећењем и недостатком фазе, мотор ће моментално престати да се окреће, а директна последица је да ће мотор прегорети.Да би се спречила појава овог проблема, генерални мотори имају заштиту од губитка фазе.
●Промена струје у различитим радним стањима
Током нормалног покретања или рада, трофазна електрична енергија је симетрично оптерећење, а трофазне струје су једнаке по величини и мање или једнаке називној вредности.Након једнофазног искључења, трофазна струја је неуравнотежена или превелика.
Ако фаза недостаје кадапри покретању, мотор се не може покренути, а струја његовог намотаја је 5 до 7 пута већа од називне струје.Калорична вредност је 15 до 50 пута већа од нормалног пораста температуре, а мотор прегорева јер брзо прелази дозвољени пораст температуре.
Када фаза недостаје при пуном оптерећењу, мотор је у прекострујном стању, то јест, струја прелази називну струју, мотор ће се променити из заморног у закључани ротор, а струја линије која није прекинута ће се више повећати, узрокујући брзо сагоревање мотора.
Када је мотор ван фазеу раду са малим оптерећењем, струја намотаја која није ван фазе се брзо повећава, што доводи до сагоревања намотаја ове фазе услед високог пораста температуре.
Недостатак фазног рада је веома штетан за кавезне моторе који раде у дуготрајном радном систему.Око 65% несрећа у којима су такви мотори изгорели је узроковано недостатком фазног рада.Због тога је веома важно заштитити губитак фазе мотора.
Време поста: 31.05.2022