Увод:Тренутно се типови мотора који се користе у погону на точкове возила могу грубо поделити у четири категорије: ДЦ мотори са четкицом, АЦ индукциони мотори, ДЦ мотори без четкица, релуктантни мотори, итд. Након праксе, верује се да ДЦ мотори без четкица имају очигледне предности.
Примене ДЦ мотора велике снаге без четкица у аутомобилској индустрији тренутно углавном укључују погоне на точкове, компресоре за климатизацију, вентилаторе за климатизацију, пречистаче и усисиваче ваздуха.
1. ДЦ мотор без четкица за погон точкова возила
Тренутно се типови мотора који се користе у погону на точкове возила могу грубо поделити у четири категорије: ДЦ мотори са четкицом, АЦ индукциони мотори, ДЦ мотори без четкица, релуктантни мотори, итд. Након праксе, верује се да ДЦ мотори без четкица имају очигледне предности .Четири електрична возила директно покрећу четири независна мотора на точковима.Инвертер се користи за електронску комутацију, а механички комутатор и четке су елиминисани.Ова структура је погодна за рад великом брзином и не утиче на тело мотора приликом промене гума., врло једноставно и згодно.
2. ДЦ мотори без четкица за аутомобилске клима уређаје
Развој нисконапонског и високострујног типа ДЦ мотора без четкица за аутомобилске клима-уређаје може решити недостатке оригиналног ДЦ мотора без четкица, као што су висока бука, кратак век и тешко одржавање, и побољшати перформансе мотора.Његов називни напон је 2В, што додаје потешкоће у дизајну ДЦ мотора без четкица због ограничене структуре.Комад за пробијање статора је структура са 2 прореза.Пошто је то нисконапонски и високострујни тип, како би се осигурало да се густина струје не конвергира превисоко, усваја се двожични намотај како би се смањио пречник жице;Одабран је материјал са сталним магнетом ретких земаља НдФеБ.Због високе реманенције и коерцитивности НдФеБ и кратког правца магнетизације, трајни магнет усваја радијални тип плочица.
3. ДЦ мотор без четкица за пречистач аутомобила
Пречистачи аутомобила углавном користе ДЦ моторе без четкица за погон центрифугалних лопатица вентилатора за испуштање прљавог ваздуха.Тело ДЦ мотора без четкица се одређује према шеми кола мотора, а обично се користи двофазни мост за комутацију.Унутрашњи намотај статора може се лако намотати око зубаца језгра.Мотор је направљен од спољне структуре ротора, а намотаји статора и статора су смештени унутар ротора.Комутационо погонско коло усваја интегрисано коло специфично за апликацију (АСИЦ), коло је једноставно и има функцију контроле и заштите.
Горе наведено је цео садржај примене ДЦ мотора велике снаге без четкица у аутомобилској индустрији, надам се да ћу помоћи пријатељима да боље разумеју ДЦ моторе без четкица.Наравно, и пријатељи који желе да комуницирају или се не разумеју могу да нас позову и на консултације.Таизхао интелигентни ДЦ мотори без четкица се широко користе у електричним бициклима, инвертер клима уређајима, машинама за прање веша, дроном, аутомобилима, ЦНЦ машинама, опреми за полирање и брушење, машинама за паковање, алатима, капијама, индустријском контролом, медицинским машинама, аутоматизацији, АГВ Мотион контролна поља као што су колица, ваздухопловство и интелигентна опрема за складиштење.
Време поста: 12.05.2022